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农机大数据11月中型拖拉机故障率13.40

时间:2019-03-02 20:08:17 来源:杏彩官网 作者:匿名



[中国农机网热点] 2018年11月,中国中型拖拉机平均故障率为13.4%,同比增长1.90%,下降1.47%。从2018年1月到11月,中国中型拖拉机的平均故障率约为125.36%(即一台中型拖拉机的平均故障率为1.25倍),同比增长3.25%。这是2018年11月全国中型拖拉机的故障率图表:

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11月份,中型拖拉机的故障率较上月下降1.47%。主要经营区域为三北区和南区。该操作在大多数地区完成。拖拉机在季后开始维护和保养。在这里,每个人都被提醒,如果拖拉机没有冷冻。液体,请务必检查拖拉机冷却水是否已经排空(冬季温度低于零),以免发动机冻结等,一个是清洗发动机机体的冷却水,另一种是冷却水箱的冷却水。它是水冷油散热器的冷却水和加热器的冷却水。

这是2018年11月全国大中型拖拉机各种系统故障率的条形图:

11月份,中型拖拉机的故障率同比上升1.90%。 1 - 11月中型拖拉机失效率上升3.25%,1 - 10月中型拖拉机产量下降10.5%。首先,今年拖拉机的整体质量呈下降趋势。这不容乐观;第二,失败率的上升也与今年的产销量下降和分母有关。 2018年10月,中国中型拖拉机产量为14,300台,中型拖拉机产量同比增长10.3%。 2018年1月至10月,中型拖拉机累计产量为164,400台,同比下降10.5%。

2018年11月的典型故障是:

三个漏洞很突出

三次泄漏是指漏油,漏气和漏水。三个泄漏是拖拉机的常见问题。三次泄漏在漏油方面尤为突出。拖拉机漏油是一个老问题,但它还没有治愈。这似乎是一个简单的漏油问题。它每年解决年度泄漏问题,是行业中常见的问题:垫片泄漏,O形圈泄漏,油封泄漏,管道接头泄漏,钢管焊缝泄漏(微风泄漏,泄漏处)弯曲),高压胶体管接头的压接处泄漏,胶体管开裂,管道干扰磨损,转向油缸泄漏,管道泄漏泄漏,齿轮泵泄漏,分配器泄漏,立管泄漏,多路阀泄漏,快换接头泄漏,过渡阀块泄漏,油箱泄漏,油箱盖泄漏,油管泄漏,前桥泄漏,后桥泄漏,变速箱泄漏,分动箱泄漏,变速箱后部轴接头泄漏,后桥立管接头泄漏,动力输出轴泄漏,加油口泄漏,排气孔泄漏,发动机曲轴油封泄漏,油管泄漏,油底壳接头表面泄漏,接头泄漏齿轮室盖的表面等使得拖拉机到处都没有漏油,因此拖拉机行业有“哪种拖拉机不漏油”的说法,并成为拖拉机行业的屏障。虽然漏油量很小,但从漏油事件中可以看出中外拖拉机的质量好坏。希望国产拖拉机加强漏油质量控制,降低漏油率。2,动力输出轴断裂

动力输出轴断裂是中间阻力中最突出的故障之一。它主要与操作不当有关。用户经常在不使用农具的情况下进行地面转弯,提升农具后提升动力,提升过高,配合不合理等现象;也与一些动力输出轴的质量不令人满意有关;建议在马力部分的拖拉机上使用8齿大直径48mm矩形花键PTO轴,特别是70马力以上的型号,而不是原来的138型8齿大直径38矩形花键PTO轴, 8齿大直径48mm矩形花键PTO轴比原来的138型8齿大直径38矩形花键PTO轴强度高,可有效减少动力输出轴的故障。率。同时,在拖拉机制造商上要求培训用户使用PTO轴进行正确操作,并降低由于用户误操作引起的PTO轴断裂的故障率。

3,升降机自动稳定

自动沉降升降机是拖拉机液压系统中的难题。这主要是由于分配器和气缸的密封不良以及液压油的泄漏造成的。在不同的液压系统中,升降机的自动沉降现象是不同的。它分为两种典型形式:一种是集成和半分离液压系统的典型故障(带反馈装置):发动机开始提升机具然后引发“点头”现象(农民重新自动下降)一定高度)提升,往复循环,称为“点头”现象),发动机关闭后,农具将从提升状态缓慢下降,直至落到地面。二是分流式液压系统(常用的强压系统是分体式液压系统)的典型故障现象是:无论发动机是否启动,农具在升降后都会缓慢下降直至坠落到了地面,因为没有反馈。该装置的结构,升降机在坠落后似乎不会自动抬起。如果液压系统处于运输状态,农具的自动下落非常危险并且容易引起事故。在这里,拖拉机制造商也被称为采用优质分配器和提升缸,并且具有液压锁定功能的分配器用于减少液压系统的自动沉降故障。

4,升降机不改善,提高力量液压升降系统主要由四部分组成:气缸(气缸),泵(齿轮泵),阀门(分配器)和连接油管。升降机升力和抬起弱者的原因有很多。常见原因如下:液压油不足,油管接头处有漏油。此时,应加入足够的液压油来检查并消除泄漏现象。

其次,液压油规格型号不合适,应加入符合规格要求的液压油。例如,添加在汽车中的液压油具有差的耐低温性。冬季温度低时,油的粘度高,油箱过滤器过滤缓慢,液压油的流动性能差,不易流入齿轮的吸油管泵。

第三,液压油变脏,液压油变质,油过滤器堵塞。应清洁机油滤清器并更换液压油。

第四,分配器安全阀的压力低,当农具升高时液压系统中的液压降低,应调节安全阀的开启压力。

第五是进入空气的低压油通道,即进气管中的进气。如果进气管和齿轮泵与液压油箱没有紧密密封,油管损坏或驱动齿轮的油封损坏等,空气被吸入油路,空气和将油搅拌成泡沫状以引起乳化。气体容易受压,压制后体积减小,工作压力降低,导致汽车缓慢而微弱地上升。仔细检查管接头和O形圈,重新拧紧螺母,必要时更换O形圈。如果发现管道中有气孔,则必须重新焊接或更换新的气孔。如果在汽车顶起并且液压油箱中有泡沫时压力不足,请停止检查并从液压系统中排出空气。

六,液压系统油温过高,液压系统温度过高,液压油粘度降低,泄漏损失增大,压力损失大。

第七,齿轮泵内部泄漏严重,泵的流量和压力降低,汽车无法打顶。这是由于齿轮泵的磨损或齿轮泵的密封失效,密封不严格以及泄漏造成的。如果密封件磨损或损坏,请更换新密封件;如果套管和齿轮副磨损,则需要更换新泵。

第八,分配器密封不良,回油阀卡在导套内而不落到底,回油通道不能密封。来自齿轮泵的压力油直接从回流阀流到燃料箱,液压缸压力太低。九是气缸的内部泄漏,这导致气缸中的油压低,从而不能提升农具。

十是气缸上下支撑点之间的连接,气缸本身润滑不良,卡死,变形等,如有及时润滑,修正或更换。

5,电源输出异常声音

某些拖拉机的动力输出异常输出非常突出。主要性能是当空档在空中时,明显听到动力输出所发出的齿轮之间的噪音。有些声音响亮,有些声音较小。经过分析,这些声音主要是由动力输出齿轮引起的,主要是因为拖拉机上的齿轮精度低,齿形差,间隙大。我做过磨齿后更换齿轮的实验,声音减少到不同程度,但更换相同类型的齿轮后,声音仍然相同,有时更高,但从市场监测来看,噪音是噪音不会造成齿轮损坏,出牙等故障基本上不影响使用。制造商采用的加工方法一般不予修理。因为它们无法处理,所以齿轮仍然相同,但通常它们会向反映问题的用户提供承诺。异常噪音会导致齿轮等损坏。制造商负责三个包装袋,可以放心使用。